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一汽马自达销售副总经理田青久车展访谈

新闻摘要:

记者:本届车展您对一汽马自达有什么推荐的车型?推荐的车型与其他同类的车型有什么产品竞争力?

田总:如果向大家推荐车型我首推阿特兹,这款车型今年5月份上市,上市伊始就受到了广大消费者的喜爱。具体有什么特点呢?最突出的就是搭载了魂动外形与创驰蓝天技术。

它有以下四个比较突出的特点;第一,它的外形和空间做到和谐统一。大家知道,往往赛车,流线的外形会牺牲了宽敞的空间,但是阿特兹和谐的解决了这个问题。

第二就是动力油耗双提升;在很多节能车当中,往往动力性不足,但是阿特兹搭载了创驰蓝天13:1的高压缩比发动机,它的动力性是非常OK的,再搭载高效能的创驰蓝天的变速器是相得益彰。但是它的油耗表现非常出乎广大消费者的意料,综合工况我们测试2.0是6.3升,但是在前一段我们举行的一个节油挑战赛上在综合工况跑出了5.9的水平,在高速公路路况跑出了5.22升的水平,这个油耗是超出了大家的期待值。

第三个,它的操控和舒适的完美结合;一个车操控性好往往失去了舒适性,但是阿特兹的驾乘也非常舒服,很多消费者带着老妈去挑车,挑来挑去老妈往往拍板决定买阿特兹,就因为它坐起来很舒适的车,坐这款车我不晕车。

最后就是安全和配置都是越级的装备。在安全上用一个结果做评价,在欧洲和北美安全最高等级的测试中屡获第一名。在配置当中,i-stop、i-eloop等等C级车的装备也武装到位。所以综上来说我向消费者推荐买车一定要买阿特兹。

记者:我们知道一汽马自达很快就要销量突破100万辆。在这个阶段咱们对于一汽马自达来说有什么样的一个意义?对于未来有一些什么样的政策?

田总:恰逢今年的广州车展一汽马自达产销达到百万的水平,意味着我们拥有100万客户,其中有很多是我们的忠诚客户、粉丝客户,这是我们的宝贵财富。我们从单一的马自达6已经发展到今年投放了阿特兹、CX-7等系列车型,也意味着进入了全领域新格局的时代,我们的产品线覆盖了轿车、SUV、MPV等各个细分市场,也意味着我们的产品品质和售后服务质量达到了一个新高度。在一汽轿车的生产体系工厂的制造工艺方面,已经媲美马自达防府工厂的水平,马自达6在中国新车质量研究(IQS)的评比当中,连续两年获得第一名就是一个很好的例证。在售后服务质量上我们2003年就推出了全心管家服务的这样一个服务品牌。在今年百万辆之际,我们又升级提出了“专属管家”这样一个概念。也就是用户都有一位他的专属管家来对应他的服务,在专属管家背后我们有一个强大的服务团队,来高效的为客户解决用车当中遇到的问题。所以我们是要把用心让你更安心这样一个服务理念,真正的落到实处。对于未来,因为我们走到100万辆这样一个台阶上,意味着一汽和马自达的合作达到一个新的高度,对于未来我是充满信心的,谢谢。

记者:马自达这个品牌最开始可能我们大家都认为它的竞争是没有优势的,包括一些我身边买马自达车的人也都是非常懂车的,我们现在提出创驰蓝天这个口号之后,可能原来的战略稍微有点保守,我们是要回归到技术的层面做这个品牌在中国的一些传播也好,本地化也好,是要这个思路坚持下去吗?如果是这个思路我们现在很多品牌都在回归技术,讲性能,您觉得我们怎么样做出亮点?

田总:在营销管理上作为一个品牌来说,支撑一个企业的品牌有很多要素,有产品线品牌、技术品牌、服务品牌,甚至还有一些二手车品牌等等。对于一汽马自达来说支撑我们品牌的首先在产品品牌,我们今年导入了阿特兹搭载魂动外形与创驰蓝天技术,使我们的产品品牌竞争力大大提升,今后一段时间我们将不断的导入拥有创驰蓝天技术和魂动外形的产品。在技术品牌当中,无疑我们未来要进一步的推广创驰蓝天这样一个技术品牌。因为在国内的技术品牌大家耳熟能详的有大众的蓝驱、丰田的混合动力,我认为马自达的创驰蓝天技术品牌可以形成三足鼎立的局面。在服务品牌方面,我们2003年提出了全心管家服务,在今年百万辆之际,我们又给它升级为专属管家,意味着我们要把用心让你更安心的服务理念落到实处。二手车品牌我们也正在企划之中,我们希望通过这些品牌的支撑,让一汽马自达的企业品牌深入人心。

记者:年底了咱们有没有什么销售的优惠?

田总:恰逢一汽马自达产销进入100万辆,所以我们在这个黄金季节到来时期,推出了“百万辉煌感恩有礼”的活动,具体是从“消费信贷”、“二手车置换”和最终的购买方面,展开一系列的促销活动。从消费信贷来说我们推出3.6万的首付24期免息的礼包,在二手车置换当中,我们最高馈赠消费者6000元的现金,凡是购买我们全系车型的产品,都送千元以上的油卡。我们希望通过系列礼包能够回馈广大消费者对一汽马自达的喜爱。

记者:您刚才也特别推荐了阿特兹这款车,这个车从上市到现在,销量怎么样?未来有什么销售的促进方式?以及今年CX-7销量怎么样?

田总:今年5月和7月,我们连续推出了马自达6阿特兹和CX-7,上市之后市场反映非常良好,特别是阿特兹,它搭载了创驰蓝天技术和魂动外形,一上市就供不应求,目前的销量已经在4000台左右的水平。在明年,我们希望加强体验营销,因为马自达的车型只有你真正开过了,你才能体会到它优秀的操控性能和驾驶等方方面面的优势。很多开了阿特兹的用户,他们在跟我的聊天中说,我开了阿特兹就像染上毒瘾一样,一旦摸上了这个车其他的车都不想再动了,针对于此,我们明年营销的关键词就是体验。

记者:CX-7呢?

田总:也还可以。

记者:您能不能大概说一下明年一汽马自达这边的销量目标大概是多少?还有关于营销网络这边的一个规划?

田总:提到规划首先要分析一下明年的市场形势,从各个权威机构对明年的初步研判来看,整个的经济增长是7%的水平,应该是相对平稳的年份,不会有大的惊喜。在这样的条件下,我们预判汽车的增长应该是在个位数,也就是10%之下的水平。为此一汽马自达制定了2015年稳中求进的销量目标,我们初步锁定在11.6万的水平。2015年,我们在渠道当中,也是在不盲目的追求数量的发展,更注重渠道的质量。提出了怎么能够提升网络的经营能力,特别是盈利能力,在营销质量上、渠道质量上更多的下功夫。这是我们2015年一个基本的想法。

记者:像马自达在全国范围内推广之后,尤其是一汽马自达在中国市场首个引入之后,马自达更多的是锁定核心的忠实用户的策略,您刚才说的稳中求进的策略是不是也基于这种思路或者策略?

田总:是的。从一汽马自达的发展路程看,今年导入了两款新产品无疑是转折年,这两款产品在2015年都将进入成长期,没有全新的产品引入,所以在2015年这个大的市场环境背景下我们希望这两款产品尽快的成长起来,所以采取了稳中求进的策略。

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